成都纖維素（cellulose）是由葡萄糖組成的大分子多糖。不溶于水及一般有機溶劑。是植物細胞壁的主要成分。纖維素是自然界中分布.廣、含量.多的一種多糖，占植物界碳含量的50%以上。

棉花的纖維素含量接近....，為天然的.純纖維素來源。一般木材中，纖維素占40～50%，還有10～30%的半纖維素和20～30%的木質(zhì)素。纖維素是植物細胞壁的主要結構成分，通常與半纖維素、果膠和木質(zhì)素結合在一起，其結合方式和程度對植物源食品的質(zhì)地影響很大。
而植物在成熟和后熟時質(zhì)地的變化則有果膠物質(zhì)發(fā)生變化引起的。人體消化道內(nèi)不存在纖維素酶，纖維素是一種重要的膳食纖維。自然界中分布.廣、含量.多的一種多糖。
簡介
纖維素的分子式(C6H10O5)n，由D-葡萄糖以β-1，4糖苷鍵組成的大分子多糖，分子量50000～2500000,相當于300～15000個葡萄糖基。不溶于水及一般有機溶劑。是植物細胞壁的主要成分。
纖維素是世界上.豐富的天然有機物，占植物界碳含量的50％以上。棉花的纖維素含量接近100％,為天然的.純纖維素來源。一般木材中，纖維素占40～50％,還有10～30％的半纖維素和20～30％的木質(zhì)素。此外，麻、麥稈、稻草、甘蔗渣等，都是纖維素的豐富來源。全世界用于紡織造紙的纖維素，每年達800萬噸。此外，用分離純化的纖維素做原料，可以制造人造絲，賽璐玢以及硝酸酯、醋酸酯等酯類衍生物和甲基纖維素、乙基纖維素、羧甲基纖維素等醚類衍生物，用于塑料、炸藥、電工及科研器材等方面。
人類膳食中的纖維素主要含于蔬菜和粗加工的谷類中，雖然不能被消化吸收，但有促進腸道蠕動，利于糞便排出等功能。草食動物則依賴其消化道中的共生微生物將纖維素分解，從而得以吸收利用。
具體介紹
多聚合纖維素
大連醫(yī)科大學..臨床學院與中國科學院大連化學物理研究所（簡稱大連化物所），歷經(jīng)多年合作完成的“多聚合纖維素預防組織粘連的基礎與臨床應用研究”研制成功一種可用來預防創(chuàng)作與手術后組織粘連的高科技新材料--多聚合纖維素，并在基礎實驗和臨床應用研究中證明它具有良好的粘連效果。
如何使外科手術既能達到治療疾病又不造成嚴重粘連并發(fā)癥，是當今外科亟待解決的問題。自1993~1999年，由骨
科姜長明教授主持的課題組研制一種新型可吸收的防粘連材料-多聚合纖維素（Poly-CMC），分別在骨科、普外、神經(jīng)外科等多學科進行了廣泛的基礎與臨
床前瞻性的研究。在基礎研究中，他們與大連化物所合作，以多聚合纖維素為原料，聚葡糖為交聯(lián)劑，成功地完成了多聚合纖維素的合成及藥物篩選工作。動物實驗
研究分別進行了多聚合纖維在防止肌腱、神經(jīng)、硬膜、關節(jié)及腹腔術后粘連的研究，證明預防粘連效果明顯。臨床應用研究觀察了多聚合纖維防止肌健粘連的療效。
多聚合纖維素具有良好的生物相容性，是一種理想的防粘連材料。它可杜絕或減少由于粘連引起起的術后并發(fā)癥，降低手術死亡率和病殘率。
木質(zhì)素纖維
木質(zhì)素纖維是木質(zhì)素纖維[2]天
然木材經(jīng)過化學處理得到的有機纖維，外觀為棉絮狀，呈白色或灰白色。通過篩選、分裂、高溫處理、漂白、化學處理、中和、篩分成不同長度和粗細度的纖維以適
應不同應用材料的需要．由于處理溫度高達250℃以上，在通常條件下是化學上非常穩(wěn)定的物質(zhì)，不為一般的溶劑、酸、堿腐蝕，具有無毒、無味、無污染、無放
射性的優(yōu)良品質(zhì)，不影響環(huán)境，對人體無害，屬綠色環(huán)保產(chǎn)品，這是其它礦物質(zhì)素纖維所不具備的。纖維微觀結構是帶狀彎曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉處是扁
平的，有良好的韌性、分散性和化學穩(wěn)定性，吸水能力強，有非常..的增稠抗裂性能。
性能參數(shù)
長度：均<6mm 灰分含量：≤18%
pH值：7.0±0.5 吸油率：不小于纖維自身質(zhì)量的5倍。
含水率：<5% 耐熱能力：230℃（短時間可達280℃）
主要功能
廣泛用于瀝青道路、混凝土、砂漿、石膏制品、木漿海棉等領域，對防止涂層開裂、提高保水性、提高生產(chǎn)的穩(wěn)定性和施工的合宜性、增加強度、增強對表面的附著力等有良好的效果。其技術作用主要是：觸變、防護、吸收、載體和填充劑。
使用說明
建議摻量：通常用量為混合料質(zhì)量的0.3%，具體執(zhí)行設計用量。
施工工藝：間隙式拌合機看采用人工投料，投料時可將纖維整袋在熱集料投料時一同投放：連續(xù)式拌合機可使用纖維喂料機。
應用領域
F1方程式賽車道；高溫多雨地區(qū)路面、停車場；高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層；
橋面鋪裝。特別是鋼橋面鋪裝；高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫；城市道路的公交車專用道；
公路重交通路段、重載以及超載車多的路段；城市道路的交叉口、公共汽車站、貨場、港口碼頭。
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